新华社福州８月１３日电 题：从“走出去”到“同创新”——全球化背景下的“海丝”产业新机遇

　　新华社记者黄鹏飞

　　走进福建省马尾造船股份有限公司全新的造船基地，一片繁忙热闹。敞亮的厂房，高耸的吊车，一排全新的海工船舶正在进行设备安装。

　　站在公司最新的“明星产品”——全球首制的２２７米深海采矿船甲板之上，设计项目经理王浩召自豪地向记者介绍，该船最大设计作业水深达到２５００米，许多结构设计及关键设备应用在国内尚属首例，已经达到了世界深海采矿作业领域的领先水平。

　　“例如，船上的采矿机器人来自英国，深海提升系统来自美国，矿物处理系统则来自中国四川，船型整体设计方案来自新加坡，我们则进行最后的船舶制造和技术集成?！蓖鹾普俦硎?，该船是全球化背景下的跨国技术合作结晶。

　　福建省马尾造船股份有限公司是福建省最大的造船企业，其前身为创办于１８６６年的马尾造船厂，是中国近代历史上最早建立的造船企业之一。如今，公司已成为商务部、工信部首批授予的１２家“国家船舶出口基地”企业之一。

　　“得益于‘一带一路’建设，我们的海外订单量近年来有了显著增长?！惫径鲁だ钫窬樯?，２０１３年以来，公司向市场交船数量达到５０多艘，其中“一带一路”沿线国家船舶超过３０艘，占比超过６０％，未来这一数字还将继续增多，“更重要的是，我们不仅制造和出口船舶，更与各国开展密切的技术合作，实现了从‘走出去’到共同创新的重要转型?！?/p>

　　马尾造船公司的转型，正是近年来福建积极发挥２１世纪海上丝绸之路核心区优势、不断探索融入“一带一路”建设的真实写照。

　　据福建省商务厅统计，２０１４年至２０１７年期间，福建省与“一带一路”沿线国家和地区货物贸易总额达到２０５５．５亿美元，占同期福建对外货物贸易总额的３０．５％。同时，“一带一路”沿线国家和地区在闽新增合同投资额１６．６亿美元，福建省企业对相关国家投资则达到６０．４亿美元，累计设立投资项目２２２个。

　　“全球化背景下的‘一带一路’合作倡议正在让越来越多的企业受益?！备＝ㄈ菟趁兰抛芫碇Ｅ舴伤?。

　　创建于福建陶瓷之乡德化，顺美集团是迪士尼、沃尔玛、可口可乐等品牌的工艺品设计和代工服务商，每年向全球８０多个国家和地区出口陶瓷工艺品。

　　“通过互联网和３Ｄ建模、３Ｄ打印技术，我们的设计师可以和国外同行进行实时交流，共同制作出高水平的产品?！痹谒趁捞沾晌幕罟?，郑鹏飞随手拿起一只“钢铁侠”造型的模型样品介绍，这些在福建山区县生产的产品，很快将会走进欧美国家寻常百姓家。

　　“我们近年来不断引进自动化生产技术，致力于改进传统工艺，目前有５０％以上的产品供应给欧美知名酒店品牌?！钡禄⒐庋筇掌饔邢薰臼切录悠峦馍掏蹲实奶沾刹途呒吧钣闷分圃炱笠?，公司管理部经理郑富垚说，公司从日本进口了多套自动化生产加工设备，并结合德化本地传统陶瓷工艺，制作出来的餐具越来越受西方消费者喜爱。

　　郑富垚介绍，通过引进国外设计团队、针对不同国家市场开展定制设计，如今公司的产品竞争力显著增强，仅一个白瓷盘子就可以卖到１０美元，已经有来自６０多个国家和地区的客户成了协发光洋的合作伙伴。他说：“通过东西方的技术创新和文化合作，让传统陶瓷制品再次畅销全球，这无疑是十分令人振奋的?！?/p>

　　随着“一带一路”合作倡议持续推进，越来越多的企业加入全球化合作潮流之中，产业和贸易合作通道的进一步打通，也为更多的港口和城市带来了发展机遇。

　　在厦门港，如今已有１４９条内外贸集装箱航线通达全球４４个国家的１３８个港口，其中有“一带一路”沿线１８个国家共３８个港口与厦门港通航。２０１７年，厦门港集装箱吞吐量突破一千万标箱，位居全球集装箱港口第１４名。

　　在晋江陆地港，南航（晋江）城市货站项目已打通多条跨境卡车航班一体化线路，共完成国际货运货重３７５２．５５吨，仅今年上半年便实现进出口贸易总额２９．２４亿美元，同比增长２５．７６％。

　　厦门港务控股集团党委书记、董事长陈志平表示，“一带一路”合作倡议提出５年来，许多企业和城市在对外交流合作中实现飞速发展。作为东南国际航运中心和全国邮轮运输试点示范港之一，厦门港将进一步打通集装箱、散杂货及现代物流、邮轮客运、港口建设、项目投资、港口金融等综合业态，对接厦门始发的中欧班列物流通道，不断为福建“海丝核心区”建设添砖加瓦。

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责任编辑： 唐斓